船舶海水淡化脫硫工藝具有以下優(yōu)點：以海水為吸收劑，可節(jié)約淡水資源；脫硫效率高，一般可達90%以上；不產(chǎn)生副產(chǎn)品和廢棄物，無二次污染;不存在設備及管道結垢、堵塞等問題，系統(tǒng)利用率高;技術成熟，工藝簡單，維護方便，投資、運行費用低。船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料海水煙氣脫硫工藝是以天然海水為吸收劑來脫除煙氣中SO2的濕法脫硫技術。

產(chǎn)品介紹：

    船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料原材料是鐵素體與奧氏體各約占50%，一般較少相的含量少也需要達到30%的不銹鋼。在含C較低的情況下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些鋼還含有Mo、Cu、Nb、Ti、N等合金元素。2507孔板波紋填料材質的化學成分及應用：C≤0.03 、Si≤0.80 、Mn≤1.2 、Cr:24-26 、Ni:6-8 、S≤0.02 、P≤0.035 、Mo:3-5 、N：0.24-0.32，2507是一種鐵素體—奧氏體(雙相)不銹鋼，具有很強的抗點腐蝕、縫隙腐蝕和均勻腐蝕的能力。它綜合了許多鐵素體鋼和奧氏體鋼*有益的性能, 由于該鋼鉻和鉬的含量都很高,因此具有**的抗點腐蝕、縫隙腐蝕和均勻腐蝕的能力，雙相顯微組織保證了該鋼具有很高的抗應力腐蝕的能力，而且機械強度也很高。這種材質主要應用于紙漿和造紙工業(yè)、海水淡化、煙氣凈化、熱交換器，化學品液貨船管道系統(tǒng)，海水系統(tǒng)等。

    船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料即金屬規(guī)整波紋填料、不銹鋼孔板波紋填料或稱金屬波紋填料是在金屬薄板孔面打孔、軋制小紋、大波紋后組裝而成，具有阻力小，氣液分布均勻，效率高，通量大，放大效應不明顯等特點，應用于負壓常壓和加壓操作。主要特點是直接將不銹鋼金屬板經(jīng)沖成孔板，而后再沖壓成波紋片，進而組裝成填料盤。它綜合了金屬絲網(wǎng)波紋填料和金屬板波紋填料的性能優(yōu)勢，是一種既具有較高效率，又有較低價格的新型填料。由于比表面積大，它效率較高。規(guī)則的菱形網(wǎng)易為液膜覆蓋，凹凸不平的表面強化了液膜湍動、混合及表面更新。

　  船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料除用于海水淡化脫硫以外還在精細化工、香料工業(yè)、煉油、化肥、石油化工等領域的眾多塔器內(nèi)得到廣泛應用。還被廣泛應用于鋼鐵廠、焦化廠的脫硫塔中。 

一、船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料安裝方法：

安裝前：

1、配套運輸工具將所需的填料運至現(xiàn)場。

2、配套提升機或吊車準備將填料吊至人孔口處。

3、備配防護帽、防護帶、手套等勞保用品。

4、將塔內(nèi)先做好防腐、防護工作保護，放好支撐板（也叫篩板）用來支撐。

5、先將孔板波紋填料按組裝圖上的箱號分好類，以便組裝拼裝。

二、安裝時：

1、孔板波紋填料是根據(jù)需方不同的塔徑大小、汽速、噴淋密度的要求特定的一種規(guī)整填料，不同的塔徑大小有不同的塊數(shù)大小分配，先在塔的直徑上擺放一層填料，從第二層開始每層錯開90°逐層疊上去安裝，要求能緊靠塔壁，避免壁流現(xiàn)象，直至設計高度。

船舶海水淡化脫硫塔用2507孔板波紋填料技術參數(shù)：